2019年“两会”《政府工作报告》中指出“今年紧扣国家发展战略，加快实施一批重点项目，将完成铁路投资8000亿元。”，而习近平总书记参加福建代表团审议时的重要讲话，饱含着对老区苏区人民的深切关怀，让浦梅铁路的建设者们对不断完善我省基础设施建设，加快推进浦梅铁路建设充满信心。 

3月18日，在浦梅铁路连城段宣和溪特大桥的施工现场，技术人员正加紧进行墩柱和桩基施工，确保5月份能顺利完成架梁工作。 

【中铁二局浦梅铁路五标一项目经理部总工程师 杨楠：宣和溪特大桥设计有一座道岔连续梁，是全标段唯一一座道岔连续梁，由于墩高较高，设计方量大，为保证施工质量安全，经项目反复研究验算，最终采用支架现浇体系，一次成型，目前已完成混凝土浇筑，为5月架梁工作奠定了良好的基础。】 

据了解，浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，是完善海西铁路网的重要项目。建设浦梅铁路，对于进一步带动福建山区，特别是老区、苏区的经济社会发展，完善我省以及与周边省份的铁路网布局，具有重要意义。该项目全长162公里，自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点为赣龙铁路的冠豸山站。截至目前，由中铁二局承建的浦梅铁路PM-5标线路全长53.664公里，现已完成总投资的73.6 %。其中隧道11座，已建成7座；桥梁54座，已建成21座。 

【中铁二局浦梅铁路五标一项目经理部总工程师 杨楠：在下一步工作中，我们将把建设好重点铁路项目作为贯彻全国两会精神，服务地方经济发展为重要抓手，发扬我们中铁二局开路先锋精神，攻坚克难，以高标准，高质量推动（浦梅）铁路建设，为地方人民群众交上满意答卷。】