你单位《关于申请审批连城县2024年农村公路危桥改造工程—马背坑桥等4座危桥洪水影响评价类报告的函》已收悉。2025年4月3日，我局组织专家组和有关单位对《连城县2024年农村公路危桥改造工程—马背坑桥等4座危桥洪水影响评价类报告（送审稿）》进行评审。编制单位根据初步评审意见对《评价报告（送审稿）》进行了修改补充，并形成《评价报告》（报批稿），且于2025年4月17日上报我局。现根据专家组评审意见批复如下：

一、工程建设必要性

连城县马背坑桥、亨明桥、茅屋墩桥、黄宗水尾桥修建时间较早，受制于当时的经济、技术等因素，该桥承载力低、桥面窄，技术状况评定皆为四类，桥长较短，桥台突出占用河道，又跨径较小桥墩较多，挤占了河床不利于行洪。为切实改善连城县罗坊乡、文亨镇和赖源乡等周边群众休闲出行的便利，同时加快连城县城区基础设施建设和推动地方经济发展的需要，进一步完善城市结构布局的需要,拆除原有老旧桥梁并新建马背坑桥、亨明桥、茅屋墩桥、黄宗水尾桥桥梁。

二、工程建设方案

马背坑桥位于连城县罗坊乡，桥梁中心桩号K13+782.000 原桥技术状况评定为四类，桥梁平面位于直线上，桥面全宽度为7.5米,行车道宽为6.8米，上部为1×5拱梁，桥长 10 米。新建桥梁中心桩号 K13.+782.000，桥梁总长为 13.85 米，桥面净宽 7.5 米，与路线斜交 15 度,上部采用 1-8米的钢筋混凝土空心板，下部采用重力式 U 型桥台；桥面横坡为双向1.5%，纵断面纵坡 0.0%，由桥面铺装调整，桥面铺装用 8～13.6 厘米厚防水砼铺装，桥面高程为 368.92m，梁底高程为 368.364m。

亨明桥位于连城县文亨镇，桥梁平面位于直线上，桥梁代码为Y058350825L0020,桥梁中心桩号 K1+846.000，原桥为 2×7.5米砼板桥，经有关部门鉴定，该桥技术状况评定为四类。新改建桥梁总长为 27.84米，桥面净宽 6.5 米，与路线斜交 10°，上部采用 1-16 米的预应力空心板桥，下部采用重力式 U 型桥台；桥面横坡为双向 1.5%，桥面纵断面纵坡-0.29%，由桥面铺装调整，桥面铺装用 10～14.9 厘米厚防水砼铺装，亨明桥桥面高程为 369.179m~369.26m，最低梁底高程为 368.252m。

茅屋墩桥位于连城县文亨镇，桥梁平面位于直线上，桥梁代码为X659350825L0060,桥梁中心桩号 K20+076.000，原桥为 2×5.5 米砼拱桥，经有关部门鉴定，该桥技术状况评定为四类。新改建桥梁总长为 25.82米，桥面净宽 7.5 米，与路线正交，上部采用 1-13 米的预应力空心板桥，下部采用重力式 U 型桥台；桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡-0.5%，由桥面铺装调整，桥面铺装用 8～15.5 厘米厚防水砼铺装。桥面高程为408.122m~408.251m，梁底高程 407.303m。

黄宗水尾桥位于连城县赖源乡黄宗村，桥梁代码为 Y014350825，桥梁中心桩号 K5+504.000，原桥技术状况评定为四类，桥梁平面位于直线上，桥面宽度为 5.0 米,上部为 1×6 实心板梁，桥长 16.5 米。新建桥梁中心桩号 K5+504.000，桥面横坡为双向 1.5%，纵断面纵坡-0%，与路线正交 90°，桥梁总长为 12.0 米,桥面净宽 6.5 米，上部采用 1×7.0 米的普通钢筋混凝土实心板，下部采用重力式 U 型桥台，实心板横桥向水平设置，桥面横坡为双向 1.5%，由桥面铺装调整；桥面铺装用 10～14.9 厘米厚防水砼铺装，桥面高程 1090.00m，最低梁底高程 1089.501m。

本项目属补报洪水影响评价项目，目前项目已完工。

三、防洪综合评价

《报告》采用的基础资料较翔实，编制内容符合水利部《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》的要求。

（一）水文概况

马背坑桥、亨明桥和茅屋墩桥所在河道均属于连城县闽江流域。马背坑桥横跨坪坑溪，坪坑溪是青岩河左岸的一条支流，发源于罗坊乡大斜尾山，坪坑溪河道流域面积3.74km²，主河道长4.63km，河道平均坡降109.1‰。亨明桥横跨五寨坑溪，五寨坑溪为文川河左岸的一条支流，位于连城县林坊镇，发源于上磜，流经竹竿岭水库、五寨坑水库、廖坊洋、亨明等地汇入文川河，五寨坑溪流域面积13.6km²，河道长度12.1km，河道坡降24.99‰。茅屋墩桥横跨茅屋墩溪，茅屋墩溪溪为文保溪左岸的一条支流，位于连城县文亨镇，发源于蒋坊，流经茅屋墩村于文保村汇入文保溪，茅屋墩溪流域面积4.18km²，河道长度3.93km，河道坡降14.08‰。

黄宗水尾桥所在河道属于连城县九龙江流域。万安溪为九龙江北溪的主要支流，主要支流有麻林溪、蒲竹溪、小溪、顺昌亭溪、水口溪、吕凤溪、田坑溪等。黄宗水尾桥横跨黄宗溪，黄宗溪溪为小溪右岸的一条支流，位于连城县赖源乡，发源于竹坪凹，流经黄宗村，于陈家村汇入小溪。本次起始控制断面以上集雨面积1.07km²，主河道长度1.73km，河道平均坡降70.69‰。

（二）与有关规划符合性分析

同意分析计算成果。马背坑桥、茅屋墩桥和黄宗水尾桥涉及的河道尚未编制流域综合规划和河道岸线及河岸生态保护蓝线规划，亨明桥所处河段在岸线蓝线划定范围内，改建前桥梁总跨径为15m，改建后桥梁单孔跨径16m，桥址处控制行洪宽度11m，桥梁桥台位于规划岸线以外，生态蓝线以内，改建后的桥下净宽不小于划定的河道岸线宽度，不缩窄规划河道行洪宽度，不影响规划河道岸线。项目建设与区域的整体水利规划线没有矛盾，对有关水利规划的实施不会产生不利影响，不会增加规划实施难度。

（三）与现有防洪标准、有关技术要求和管理要求的适应性分析

同意分析计算成果。马背坑桥、茅屋墩桥、亨明桥和黄宗水尾桥10年一遇防洪标准设计符合规范要求。

（四）对行洪安全的影响分析

同意分析计算成果。根据桥墩阻水要素分析计算、桥位壅水高度计算成果，马背坑桥、茅屋墩桥和黄宗水尾桥改建后无桥墩坐落在坪坑溪河道内，桥台也未侵占河道，改造后河道行洪面积增大桥墩阻水减小，壅水范围减少。因此本工程的建设可以降低桥梁用水高位，不影响河道行洪安全。

马背坑桥、茅屋墩桥和黄宗水尾桥桥梁最低梁底标高高于10年一遇设计洪水位，设计洪水不会对桥梁产生淹没影响。桥下净空能够满足桥下安全行洪和漂浮物等通行要求。

亨明桥梁底高程不能满足河段行洪要求。通过拆除亨明桥下游拦水坝后桥梁最低梁底标高高于10年一遇设计洪水位，设计洪水不会对桥梁产生淹没影响。桥下净空能够满足桥下安全行洪和漂浮物等通行要求。

（五）对河势稳定的影响分析

同意分析计算成果。发生10~25年一遇洪水时，原马背坑桥断面平均流速在3.76m/s~4.19m/s之间，改建后在3.26m/s~3.69m/s之间；原亨明桥断面平均流速在3.76m/s~4.19m/s之间，改建后在3.26m/s~3.69m/s之间；原茅屋墩桥断面平均流速在1.7m/s~1.83m/s之间，改建后在1.34m/s~1.47m/s之间；原黄宗水尾桥断面平均流速在2.82m/s~3.07m/s之间，改建后在2.38m/s~2.59m/s之间。马背坑桥、茅屋墩桥、亨明桥和黄宗水尾桥改建后河道行洪面积相比改建前增大，洪水发生时产生的横向流速相对较小，水流对河岸及河床的冲刷加剧不明显，改造所引起的流速变化对河势稳定将产生有利影响。因此，林田桥的建设对河势稳定影响轻微。

（六）对堤防安全及岸坡稳定和其他水利工程影响分析

同意分析计算成果。马背坑桥两侧为浆砌卵石护岸，未建有防洪堤，目前尚无流域综合规划及河道岸线及河岸生态保护蓝线规划，未有建设防洪堤的规划。且新马背坑桥已建设完成，对桥址两侧的岸坡已修复护砌，桥梁的建设不会影响岸坡稳定。新亨明桥所在河段两侧均有护岸，目前新桥已建设完成，两侧护岸也已恢复原状，桥梁的建设没有影响岸坡稳定。改造后的桥梁行洪面积有所增大，水位略有回落，对其他水利工程没有影响。桥址所在河道两侧有重力式挡墙护岸，目前尚无流域综合规划及河道岸线及河岸生态保护蓝线规划，未有建设防洪堤的规划。且新茅屋墩桥已建设完成，桥梁的建设不会影响岸坡稳定。桥址所在河道两侧均有护砌，目前该河道尚无流域综合规划及河道岸线及河岸生态保护蓝线规划，未有建设防洪堤的规划。且黄宗水尾桥已建设完成，桥梁的建设不会影响岸坡稳定。

（七）对防汛抢险的影响分析

同意分析成果。马背坑桥、茅屋墩桥、亨明桥和黄宗水尾桥已完成建设，桥梁建设不会对防汛抢险造成影响。

四、工程建设对第三者利益的影响

同意分析成果。马背坑桥、茅屋墩桥、亨明桥和黄宗水尾桥不会造成河道雍水，不会影响其他水利措施，根据桥梁的布置和对临近河段的调查，本项目的建设不涉及也不影响第三人的合法水事权益。

五、审查结论

同意报告评价结论。

六、注意事项

（一）马背坑桥、茅屋墩桥、亨明桥和黄宗水尾桥已全部建设完成，应定期巡查、定期检测和维护保养；在洪水季节或其他自然灾害发生后，应及时对桥梁进行检查和维修，加强对沿河桥梁等建筑加强管理，确保安全。

（二）报告提出的消除和减轻影响措施需征得业主单位及相关村委会同意，业主需按照措施及时完成整改。

（三）桥梁建设应遵守河道岸线及河岸生态保护蓝线的相关管理规定。

连城县水利局

　　　　　　　　　　　　 2025年4月17日

（此件主动公开）